有很多學(xué)習(xí)變頻器維護(hù)的方法，但是方向不正確，徒勞無功，因此掌握方向非常重要。為了讓每個(gè)人都能更快地掌握逆變器維護(hù)知識，以下是幾種學(xué)習(xí)西門子變頻器維修的方法。
1.報(bào)警參數(shù)檢查方法
[示例1]某個(gè)逆變器出現(xiàn)故障，無法運(yùn)行，并且LED顯示“ UV”（欠電壓的縮寫）。手冊中的警報(bào)是直流母線欠壓。因?yàn)檫@種類型的逆變器的控制電路電源不是從直流母線獲取的，而是通過變壓器從交流輸入端子分別整流的控制電源。因此，判斷警報(bào)應(yīng)該為真。因此，從電源開始，并檢查輸入電源電壓正確，并且濾波電容器電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器不起作用，因此與整流橋無關(guān)。故障范圍減小到充電電阻。切斷電源后，使用萬用表檢測充電電阻是否損壞。立即更換了更換電阻器。
[示例2]使用Sanken IF 11Kw逆變器超過3年后，上電時(shí)偶爾會顯示“ AL5”（警報(bào)5的縮寫），并且手冊中指出CPU受到干擾。經(jīng)過許多觀察，發(fā)現(xiàn)它是在充電電阻器使接觸器短路時(shí)發(fā)生的。如果懷疑由接觸器引起的干擾，則在控制引腳上添加一個(gè)電阻電容濾波器將使故障不再發(fā)生。
[示例3]一個(gè)富士E9系列3.7 kW逆變器，在現(xiàn)場運(yùn)行期間突然發(fā)生OC3（恒速介質(zhì)過電流）警報(bào)關(guān)閉，而在再次打開電源時(shí)發(fā)生OC1（加速過電流）警報(bào)關(guān)閉。***先，將U，V和W上的導(dǎo)線斷開，再用萬用表測量U，V和W之間的無窮大電阻。空載運(yùn)行時(shí)，逆變器沒有警報(bào)，輸出電壓正常?？梢猿醪降贸鼋Y(jié)論，逆變器沒有問題。事實(shí)證明，在電機(jī)電纜的中間有一個(gè)接頭，該接頭用木板覆蓋在坑的分支凹槽中。絕緣膠帶老化，工廠被打掃干凈并被水淹沒，導(dǎo)致輸出短路。
[示例4] Sanken SVF303顯示“ 5”，手冊中的“ 5”表示直流過電壓。 電壓值由DC總線（約530V DC）采樣，然后由光耦合器分離。 當(dāng)電壓超過某個(gè)閾值時(shí)，光耦合器將為處理器提供高電平。 對于過壓警報(bào)，我們可以檢查電阻是否發(fā)生變化，光耦合器是否短路等。
從上面的示例中，不難看出變頻器的警報(bào)提示對于解決問題的重要性，并提醒您解決問題的正確方向。
2.類比檢驗(yàn)方法
此方法可以是同一電路本身的類比，也可以是故障板和已知合格板的類比。這可以幫助維修人員迅速縮小檢查范圍。
[示例1] Sanken MF15kw逆變器已損壞，將其送回維修。用戶無法解釋具體情況。***先，使用萬用表測量輸入端子R，S和T。除了R和T之間的某個(gè)電阻外，其他端子之間的電阻是無限的。輸入端子R，S和T連接到整流橋的正極或負(fù)極。二極管特性。為什么R和T與其他兩組不同？原始的R和T斷路器內(nèi)部裝有控制電源變壓器，因此它們具有一定的電阻值。從上面可以看出，輸入部分沒有問題。還要使用萬用表檢查U，V和W之間的電阻以及三相平衡。接下來，當(dāng)檢查輸出相對于直流正極和負(fù)極的二極管特性時(shí)，發(fā)現(xiàn)U未連接到正極和負(fù)極。懷疑U相IGBT有問題。將其卸下并檢查IGBT是否損壞。在驅(qū)動(dòng)電路中，三組上橋臂控制電路的特性相同，三組下橋臂控制電路的特性相同。比較方法用于檢查Q1是否損壞。更換后，每組的觸發(fā)引腳電阻值相同，并加電以確認(rèn)PWM波形正確。重新組裝，開機(jī)，測試和維修。
[示例2]有一個(gè)變頻器，其現(xiàn)象是面板顯示正常，數(shù)字設(shè)定頻率和操作正常，但終端控制失敗。使用萬用表檢查端子上是否沒有10V電壓。從開關(guān)電源開始，所有電源組均正常，看來問題出在連接線。但是，要花費(fèi)一些時(shí)間才能在32條扁平電纜中找到10V（無圖紙）。只有一個(gè)很好的22KW，所以***先記下接地的22KW扁平電纜的每個(gè)引腳的電壓，然后比較一下37KW。每個(gè)引腳接地的電壓將迅速找到差異。原始插座的引腳已焊接，逆變器經(jīng)過一段時(shí)間的氧化后使其完全不導(dǎo)電，因此需要重新焊接和維修。
[示例3]毛紡廠中有一臺梳棉機(jī)，使用西門子440變頻器，兩個(gè)5.5KW和一個(gè)7.5KW實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。 5.5千瓦單元之一運(yùn)行兩年后，F(xiàn)0011或A0511通常會關(guān)閉。這兩個(gè)警報(bào)都表明電動(dòng)機(jī)過載。拆下馬達(dá)皮帶并用手轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)和設(shè)備。沒有異常嚴(yán)重的現(xiàn)象。更換兩臺5.5KW電動(dòng)機(jī)，然后發(fā)現(xiàn)原來的逆變器警報(bào)。逆變器有問題。類比方法不僅可以用于檢查機(jī)器的內(nèi)部電路，還可以用于判斷現(xiàn)場問題。
